今年以来，“中航系”上市公司再融资动作频频。据《证券日报》记者不完全整理，包括8月8日中航沈飞披露的定增计划在内，已有5家“中航系”上市公司今年以来发布相关再融资公告，募资主要用于购买资产、补充流动资金等。

所谓“中航系”，即上述5家上市公司均属中国航空工业集团公司（以下简称“航空工业”）。

5家公司中，中直股份在去年12月底已披露筹划发行股份购买资产并募集配套资金事项，公司最新草案显示，此次募集配套资金总额不超过30亿元，发行对象包括中航科工、机载公司在内的不超过35名符合条件的特定对象。其中中航科工拟认购的募集配套资金金额为2亿元，机载公司拟认购的募集配套资金金额为1亿元。

(相关资料图)

从用途上看，中直股份募资资金主要用于5个方面，包括新型直升机与无人机研发能力建设项目、航空综合维修能力提升与产业化项目、直升机生产能力提升项目、应急救援及民用直升机研发能力建设项目以及补充流动资金或偿还债务。其中补充流动资金或偿还债务拟使用10亿元，占比达33.33%。

除此之外，另一“中航系”上市公司中航电测在2月份公告发行股份购买资产并募集配套资金事项后，近期也披露了相关草案。草案显示，中航电测拟发行股份数量20.86亿股，发行价格为8.36元/股，用于购买航空工业成飞100%股权，交易作价174.42亿元。

浙商证券研报就此提出，近期中直股份、中航电测资产重组均取得阶段进展。新一轮国企改革扎实推进，国有企业通过资产重组的方式优化和调整产业布局和资产结构，支持资产或主营业务优良企业整体上市，推动所属上市公司转型升级和高质量发展。

亦有“中航系”上市公司还处于发布相关预案阶段，但其募资用途也以资产购买和补充流动性为主。以中航重机为例，公司8月2日公告的预案修订稿显示，拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过22.12亿元，其中13.17亿元用于收购宏山锻造80%股权项目，4.94亿元用于补充流动资金。

中航重机称，收购可以将宏山锻造的产能优势与公司的市场优势充分融合和发挥，有利于解决公司当前大型锻造设备不足的问题，有利于公司整合社会资源迅速扩大产能，达到稳固产业链抗风险能力等效果。

此外，去年备受瞩目的“中航系”上市公司中航电子发行A股换股吸收合并中航机电，并发行A股股票募集配套资金的新增股份登记手续也于7月18日办理完毕。

对于8月8日中航沈飞公告筹划募资的主要用途，尽管暂未有详细披露，但公司在公告中有“进一步满足公司主业发展的资金需求，获得长期稳定的资金支持，增强公司资本实力和抗风险的能力”等表述，并表示募资拟用于公司能力建设及日常经营。不过，公司2023年一季度财报显示，公司账上仍有223.12亿元货币资金，《证券日报》记者致电中航沈飞试图询问募资原因，但截至发稿，电话仍未曾接通。而在公告中，中航沈飞特别提及，本次发行对象不包括公司控股股东、实际控制人及其控制或者施加重大影响的关联方。

本报记者 王丽新 见习记者 陈 潇